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熊猫遛娃共享童车入选中欧国际工商学院案例

共享经济,近两年来在中国市场上异军突起的经济形态,发达于2017年以滴滴打车、哈罗单车为主的移动互联网驱动型商业模式中。纵不雅,共享经济模式在中国成长光阴虽不长,但却成就斐然。作为共享经济中的新生代,熊猫遛娃,首家推出有桩共享童车租赁,改革了全国3700家道区、5000家墟市的传统童车租赁形式。

举世前5强商学院讲堂上的中国共享经济案例

众所周知,治学严谨的举世各大年夜顶级商学院,对付讲堂教授教化案例的选择和钻研异常慎重,可谓是“万里挑一”,门槛极高。

中欧国际工商学院由中国政府和欧洲同盟于1994年联合创立,作为独逐一所由中外政府联合创立的商学院,致力于培养具有国际视野、积极承担社会责任的商业领袖,在短短的26年光阴里已成长成为亚洲领先、天下一流的商学院。学院在中海内地率先得到了欧洲质量成长认证体系(EQUIS)和国际商学院联合会(AACSB)双认证,是亚洲独逐一所MBA和EMBA同时进入英国《金融时报》举世排行榜前5强的商学院。

据悉,中欧国际工商学院自开启案例筛选后,每年有100余案例入选。熊猫遛娃共享童车是独一入选中欧国际工商学院的儿童共享经济案例,也是独一入选的儿童共享经济物联网项目。熊猫遛娃共享童车成为天下顶级讲堂上一其中国科技引领“教科书”级的案例。

从0到1产品(童车租赁模式)立异深耕特定场景

2017年9月,赵为(熊猫遛娃CEO)孕育发生了聚焦童车分时租赁的初步设法主见。基于成功运营景区共享单车的履历,熊猫遛娃团队第一次试点时,带着十辆买来的童车进入上海动物园、锦江乐园等场景,以20元/辆/次的价格出租,在园地进行调研。起先还担心无人问津,终究大年夜多家庭出游都邑自带童车,但很快,赵为发明照样有不少家庭没带。租童车的摊子很快引起了他们的兴趣。一小时阁下的光阴,十辆童车便整个租了出去。黄昏6、7点,十辆童车如数了债,赵为赚到了共享童车买卖的第一笔200元,团队也异常振奋。之后,“熊猫遛娃”共享童车项目便正式启动,进入产品设计和研发阶段。

产品设计研发阶段,熊猫遛娃团队对用户群体进一步定位,聚焦2-5岁年岁段儿童群体。根据《2018年亲子文旅行业申报》,以80后、90后亲子家庭为主力,每季度出游频率1-3次,每次出游光阴在1-3天,家庭出行更应重视体验和办事。深耕年轻亲子家庭凑集场景,熊猫遛娃以远间隔场景景区为主,覆盖近间隔场景墟市为辅。第一代共享童车产品成型后,熊猫遛娃投放到上海万象城、月湖雕塑公园,在现场对用车用户进行问卷调研,听取用户对产品的反馈,赓续对童车、设备进行优化。截止到2020年1月,熊猫遛娃共享童车已经更新迭代至第四代。终究,口碑对付亲子市场来说至关紧张。

不仅如斯,熊猫遛娃拥有产品的21项常识产权,并经由过程了两项国家童车质量检测标准,如增塑剂含量少于0.001%、经由过程3.6万次路障测试等。为了让用户无后顾之忧,熊猫遛娃于2018年8月开始与中国人保相助,为孩子在乘坐时代供给保险,发闹变乱后最高可赔付20万元。

未来,熊猫遛娃将继承在亲子自助领域深耕提高,赓续研发更智能化的亲子自助产品,为亲子自助、亲子智能物联网系统开拓与扶植打下坚实根基。

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